관리 관행을 모니터링하는 자동차 차량 안전 검사 기관
번호 121

"자동차 안전 및 기술 검사 감독 및 관리 조치"품질 감독, 검사 및 금융 회의의 검역 국 2009 일반 행정가, 이에 공포는 8 월 28, 2009년 12월 1일 있었던 것은 강제로 들어와한다. 2월 27일는 품질 감독, 검사 및 검역 2006 일반 행정은 "자동차 안전 검사 기관의 규정"이 동시에 폐지한다 발표했다.

관리 관행을 모니터링하는 자동차 차량 안전 검사 기관

제 I 일반 조항

에 따라, 모터 차량 안전 검사 감독 및 관리를위한 기관을 강화하기 위하여 "중화 인민 공화국 행정 라이센스 법률", "도로 교통 안전 법률에 중국의 공화국"과 그 시행 규정 "측정 인민 공화국"과 그 시행 규칙 및 기타 관련 법률과 규정은 공식화.

자동차 안전 검사와 보안 기관의 감독 및 관리를 수행하기 위해 두 번째 자동차 안전 검사 기관 (이하 "보안 기관"이라 함)이 대책을 준수해야합니다.

용어 자동차 안전 검사는 "도로 교통 안전 법률에 중국의 공화국"과 그 시행 규정을 말합니다, 검사 및 시험 활동을위한 도로 모터 차량과 차량의 다른 국가 보안 요구 사항에 따라 기술 표준 를 포함하여 자동차 등록 때 정기 안전 점검 및 기술의 초기 안전 검사 및 등록.

용어 보안 기관, 도로에서 자동차에 대해, "도로 교통 안전 법률"과 그 구현 규칙, 자동차 및 기타 국가 보안 요구 사항에 대한 기술 기준에 따라에 의하면, 중화 인민 공화국에 커뮤니티 검사 기관에 테스트 데이터는 공증했다.

품질 감독, 검사 및 국가 보안 기관 (이하 "AQSIQ"라한다) 검역 제 III는 통일 감독 및 관리를 실시하고 있습니다.

품질 및 감독 및 관리를 담당하고 보안 기관의 지방 행정 구역의 기술 감독 부서. 보안 기관의 행정 감독 및 관리 내에서 책임은 해당 지역의시, 카운티 수준의 품질 및 기술 감독 부서.

모든 레벨 제의 품질 및 기술 감독 부서는 감독 및 관리를 구현하는 보안 기관에 따르면, 과학, 공정, 정직하고 효율적인 원칙을 따라야합니다.

제 주 자동차 안전 및 기술 표준과 자동차 검사 및 시험 결과의 관련 규정의 이행에 따라, 국가 보안 기관 관련 법률 및 규정에 따라 엄격히하여야한다.

자격 면허 보안 기관의 장

기사 보안 기관 설정, 검출 원리를 촉진하기 위해 전반적인 계획, 합리적인 유통을 따라야합니다.

제 7 조 국가 보안 기관 관리 및 측정 인증서 관리를위한 자격이 있어야합니다.

보안 기관 측정 인증만을 검사 후 자동차의 안전 검사에 대한 승인을 약속 내에 검사 자격 라이센스를 얻기 위해, 관련 법률 및 규정에 따라한다.

주정부의 품질 및 기술 감독 부서는 자격 시험, 검토 및 인증 결정을 수락 보안 기관 허가 응용 프로그램의 관리 영역의 구현에 대한 책임이 있습니다.

관련 법령 및 규정의 조항의 측정 인증서 관리 대책 구현에 따라 문서 보안 기관.

라이센스, 검사 및 인증을받을 응용 프로그램의 제 IX 보안 기관 측정 인증, 검사 및 승인을 처리하여야한다.

조 신청 및 보안 기관 면허 자격 시험은 다음의 기본 조건을 충족하여야 취득 :

(A) 법적 성격을 가지고;

(B) 자동차 안전 검사 업무의 요구를 충족하고, 기술 직원의 자격을 갖춘 자동차 안전 검사의 평가 주정부의 품질 및 기술 감독 부서에 의해;

(C) 작업 관리 시스템, 자동차 안전 검사 기준 및 기타 기술적 사양의 파일을 문서의 전체 범위를 향상;

(D) 응용 프로그램 테스트 프로젝트는 차량의 종류 및 차량 안전 설비 및 교정 장비 기술 검사를 필요로;

(E) 자동차 차량 안전 점검 장비 유형이 법적 효과에 따라 결정되어야 품질 및 기술 감독 부서 측정 또는 보정 및 검증 또는 보정 기간의 인증 측정 기관을 허가에서 사용 악기를 측정한다

(F) 자동차 안전 검사 시설, 직장과 작업 환경을 충족했다;

(VII) 다른 조건이 있어야합니다.

제 XI 라이센스 응용 프로그램 보안 기관 검사 자격은 다음 신청 자료를 제출하기 위해 주정부의 품질 및 기술 감독 부서에해야합니다 :

(A) 응용 프로그램;

(B)와 법적 증명의 사본;

(C) 검사 증명서 및 인사 평가의 사본;

(D) 검증이나 측정 계기의 교정과 증서 사본;

(E) 테스트 라인 구성 정보뿐만 아니라 테스트 및 교정 장비 목록;

(F) 위치, 사이트와 공장 레이아웃, 소유권 또는 사용 및 복사 법적 권리의 해당 증명;

(VII) 기타 관련 법적 증거.

주정부의 품질 제 XII와 기술 감독 부서는 신청서를받은 후 거래를하기 위해, 즉 다른 상황에 따라 적용되는 라이센스 수락 요구 사항에서 "PRC 행정 라이센스 법률"에 따라하여야한다.

주정부 수준의 품질 및 기술 감독 부서의 제 XIII는 응용 프로그램을받은 후, 즉시 문서 검토 및 사이트 검사 검토를 포함하여 검토 신청자 조직의 인원을 검토한다.

검토 직원은 적절한 전문 지식과 실무 경험이 있어야합니다.

제 XIV 지방 품질 기술 감독 부서 지원자를 검토하려면 다음 "PRC 행정 라이센스 법률"검토 및 라이센스 절차, 마감일 및 검사 라이센스 결정을 승인할지 여부를 자격 다른 요구 사항을 결정한다.

제 XV 지방 품질 기술 감독 부서는 라이센스 테스트 및 검사 특수 도장 자격 신청자에게 발행하는 시험 보안 기관 라이선스를받을 자격이된다.

보안 기관의 품질 감독의 국가 관리에 의한 테스트 패턴, 규칙의 수를 및 특수 씰 테스트 패턴, 유니폼 규정을 라이센스 자격.

제 XVI 보안 기관의 검사 자격 라이센스는 3 년 동안 유효합니다.

보안 기관들은 다시 신청 주정부 부서의 품질 및 기술 감독의 만료 이전 3 개월에 있어야 자동차 안전 검사 활동을 계속 만료된 자격 기간을 확인, 보안 부문 이전, 변경 또는 테스트 라인을 증가해야 즉시 주정부의 품질 및 기술 감독 부서에 적용하기 위해, 응용 접수, 검토하고 규정에 따라 결정.

제 3 장 보안 기관 실시

제 XVII 보안 기관이 준수해야 선의의 자동차 안전 검사 활동의 원칙을 수행하기 위해, 공정, 독립, 객관적.

제 18 조 기관의 정보 시스템 보안 부드럽고, 시의 적절하고 자동차 안전 검사 정보를 제공하기 위해 품질 및 기술 감독 부서를 유지한다.

제 19 조 보안 ​​기관은 검사의 요구 사항에 따라 측정하거나 교정 검증, 품질 및 기술 감독 부서와 정기적으로 능력 시험 재판에 참여하는 데 사용되는 측정 계기에 따르면, 좋은 상태에서 장비의 정상적인 사용을 보장한다.

Diershitiao 보안 기관은 검사 결과 및 저장에 관한 기술 문서에 국가 규정에 따라 다양한 규칙 및 규정과 자동차 안전 검사 파일을 수립하고 개선해야 기밀 요구 사항은 기밀 조항에 따른다있다.

스물 하나의 보안 기관 자동차 안전 검사 담당자 교육 및 내부 관리를 강화하고, 지속적인 검사 서비스의 수준을 향상해야합니다.

제 22 조 보안 ​​기관의 연간 보고서를 제출하기 위해 지역의 품질 및 기술 감독 부서에 1 월 끝나기 전에, 매년 품질 및 기술 감독 부서 감독과 관리를 받아야한다.

연간 보고서는 포함한다 :

(A) 기본 정보 보안 기관;

(B) 자동차 차량 안전 점검 서비스를 테스트 자동차 및 기타 모델의 숫자가 수행;

시험 장비 또는 시험 조건과 악기를 측정 교정의 사용 (C) 변경;

(D) 검사 교육, 평가 및 상황을 변경;

(5) 불평, 상황을 처리 이의;

(F) 기타 사항은보고해야합니다.

제 23 조 품질의 보편성과 안전 문제, 품질 및 기술 감독에있는 자동차 안전 검사 활동에 보안 기관 적시에보고 및 기타 관련 부서한다.

삼개월 이상 작업에 자동차 안전 검사를 중지 보안 기관 제 24 조이 기록에 대한 주정부의 품질 및 기술 감독 부서에보고 검사 및 특수 자격 라이센스 스탬프의 테스트에 인계하고, 전 1 개월 폐쇄되었습니다되어야합니다 대중.

보안 기관 1 년 이상의 자동차 안전 검사를 중지하려면 주정부의 품질 및 기술 감독 부서는 테스트 보안 기관의 자격 취소.

제 25 보안 기관은 다음과 같은 동작을한다 :

(A), 임대, 판매, 대출 자격 시험 라이센스를 변경;

(B) 자동차 안전 검사 및 시험의 승인 범위를 수행;

(C)하지 국가 안보, 모터 자동차 검사에 대한 기술 기준에 따라;

(D) 테스트는 잘못된 테스트 결과 및 기타 행위를 발급하지 않고 검사 보고서;

(E) 수리, 유지 보수를 위해 지정된 장소에 자동차가 필요합니다;

(F) 시험 또는 검사 업무에 종사하는 비정규 직원의 평가없이 지방의 품질 및 기술 감독 부서에 사용;

(G) 좋은 이유 prevarication없이 또는 사용자 불만이나 이의 처리를 거부;

(H) 기타 위반.

 

제 4 장 감독 및 관리

제 26 조 모든 수준의 품질 및 기술 감독 부서는 책임 각각의 영역에 있어야합니다, 보안 기관과 해당 감독 및 검사 기관의 업무의 행정 구역까지 걸어서 갈 수 있습니다.

감독 및 검사는 다음과 같은 방식을 취할 수 :

(A) 원래 검사 기록, 검사 보고서를 검사하기 위해;

(B)에 대한 현장 검사 자동차 안전 검사 공정;

(C) 테스트보다 테스트하는 능력;

(D) 연례 감사 보고서;

(E) 보안 기관 자동차 안전 검사 및 사업의 평가에 관심있는 당사자 들어;

(F) 조사하고 불만을 처리;

(G) 모니터링 네트워크 보안 기관 또는 감독 및 검사 방법의 품질을 반영하는 다른 작업.

제 27 조 감독 및 검사, 감독 및 검사시 모든 수준의 품질과 기술 감독 부서가 기록되어야하며 감독자와 조사관 아카이브로 서명한 경우의 결과.

카운티 수준의 품질 및 기술 감독 부서의 감독과 작품에있는 보안 문제가 검사 기관 위 제 28 조이 법에 따라 처리되어야합니다. 주요 문제의 발견, 즉시 높은 품질과 트래픽 관리 및 기타 관련 부서의 공공 보안 기관을보고하고 알리기 위해 기술 감독 부서에보고하여야한다.

제 29 조 모든 레벨에서 품질 및 기술 감독 부서는 불만과 품질 및 기술 감독 부서의 보고서를받을 수 불만보고 체계를 확립한다 적시에 확인하고 처리한다.

감독 및 검사 보고서 또는 불만 사항을 처리하고, 품질 및 기술 감독 제 30 조 수준의 보안 기관 자동차는 허위 검사 결과를 발급, 국가 안보, 자동차의 안전 기술 검사를 수행하는 기술 표준에 따라하지 않는 발견 교통 관리 부서의 공공 보안 기관에게 양도해야합니다.

 

제 5 장 법률 책임

카운티 수준의 품질과 경고하는 기술 감독 부서 위에 자동차 안전 기술 검사를 수행하고 30,000위안의 벌금을 부과하지 않고 라이센스 시험을 얻기 위해 第三十一条 자격이 없습니다. , NT $ 30,000 벌금을 보안 기관은 자동차 안전 검사 및 시험의 승인 범위를 넘어 수행하고, 카운티 수준의 품질과 기술 이상의 감독 부서가 교정을 주문한다 상황은 주정부의 품질 및 기술 감독 부서에 의해 심각한하는 자격 시험 보안 기관을 취소한다 .

다음과 같은 상황 제 32, 범죄가 범죄에 대한 책임을 조사하여야한다 구성, 관련 법률 및 규정의 위반을 구성, 행정 처벌의 대상이되어야한다, 관련 법률 및 규정의 위반을 구성하지, 그리고 카운티 해발 지역 품질 및 기술 감독 부서는 경고하고 30,000위안의 벌금을 부과하고, 상황이 심각한 있으며, 주정부의 품질 및 기술 감독 부서에 의해 보안 기관 자격을 확인 취소한다 :

(A), 임대, 판매, 대여 검사 증명서를 변경;

(B)보다 실험에 참여할 수있는 능력을 테스트 실패;

(C) 주 규정 및 관련 기술 문서 테스트 결과에 따라되지 않습니다은 후반에 변경되지, 저장됩니다;

(D) 이전, 변경 또는 모터 차량 안전 기술 검사를 수행하는 테스트 라인을 증가하지 않고 주정부의 품질 및 기술 감독 부서의 승인없이;

(E) 감독 및 검사 및 관리를 수락을 거부.

제 33 시험이나 평가없이 보안 기관은 자동차 안전 검사 업무에 종사하는 데 실패하고, 카운티 수준 이상의 품질 및 기술 감독 부서, 보안 기관과 만위안의 5000 달러 벌금을 부과 경고한다 ; 상황이 심각, 주정부의 품질 및 기술 감독 부서에 의해 보안 기관 검사 자격을 취소하여야한다.

카운티 수준의 품질과 기술 감독 부서 위에 다음과 같은 상황의 제 34 조가 교정을 주문한다, 그것이 어떻게 실패 만위안의 벌금 :

(A) 연례 보고서 또는 확인 정보를 제출 실패;

(B) 수리, 유지 보수를 위해 지정된 장소에 자동차가 필요합니다;

(C) 벅 - 전달 또는 사용자 불만이나 이의 처리를 거부.

3 개월 이상 자동차 안전 검사 작업을 중지 보안 기관 제 35 조, 기록에 대한 주정부의 품질 및 기술 감독 부서를 신고하거나 검사 증명서, 검사 및 특별 바다표범에게 인계하거나, 자동차 안전 점검이되지 않습니다 멈추지 않았어 지역 사회에 통지하고, 카운티 수준의 품질과 기술 이상의 감독 부서가 교정을 주문하고 3만위안 벌금에 만위안을 부과한다.

제 36 조 보안 ​​기관은 국가 안보, 모터 차량 안전 점검, 허위 검사 보고서 및 기타 테스트 결과를 발행하지 않고 발급 테스트를 수행하기 위해 자동차에 대한 기술 기준에 따라되지 않은, 당국에 의해 처벌하여야한다.

검사 활동에 자동차 안전 검사 직원 제 37 조,자가 제공, 주정부의 품질 및 기술 감독 부서를 게시 뇌물 수수는 평가가 공인 취소하여야한다 상황이 심각한 있으며, 관련 부서의 전송이 책임.

보안 부문 감독과 권력의 남용, 내 책상에 꽉차의 경영 활동에 제 38 조 품질 및 기술 감독 부서 직원, 부패는 행정 제재 조치를 부여한다, 범죄, 범죄자 책임을지지 것으로 간주됩니다.

제 6 장의 보충 조항

제 39 조 "중국 가져오기 및 내보내기 상품 검사 법률 공화국"과 관련 규정의 시행 규정에 따라 감독 및 관리의 시신을 부담하는 자동차 안전 검사의 가져오기 및 내보내기.

자동차 안전 검사 제 40 조 군사 및 특수 관리, 관련 규정에 따라 인치

제 41 이러한 조치는 AQSIQ에 의해 해석되어야한다.

제 42 조 이러한 대책 12 월 1 2009 발효 올하여야한다. 2006년 2월 27일 AQSIQ는 "자동차 안전 검사 기관의 규정"을 발행하는 동시에 폐지한다.